De acordo com o fabricante, este procedimento de recalibragem só é necessário caso venha substituir o imã do gatilho.
Para entrar no modo de calibração, siga os passos abaixo;
Passo 1
Certifique-se que o acelerador esteja desligado.
Passo 2
Coloque a chave, que fica na parte traseira do controle, na posição CRV.
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| Chave na posição CRV. |
Passo 3
Coloque os botões de ajuste para a posição "0" exceto o botão Break, que deve ficar na posição "10".
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| Posições dos botões. |
Passo 4
Este passo é mais fácil com a ajuda de uma outra pessoa, mas com um pouco de prática pode ser realizado sozinho.
Pressione simultaneamente os botões Up - Down - Break mantendo ainda o acelerador no máximo (gatilho todo pressionado) e ligue o acelerador (na pista ou fonte de alimentação).
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| Observe o "malabarismo" para pressionar os 3 botões, o gatilho e ainda ligar a fonte. |
Passo 5
Para ter certeza que o acelerador entrou no modo de calibragem, após "soltar" os botões e o gatilho, os leds LC/SS On (verde) e Max/Diagnostic (bicolor = verde e vermelho) devem estar acesos.
Caso contrario, repita os passos de 1 a 4 novamente.
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| Os leds verde e laranja acesos indicam que entrou no modo de calibração. |
Passo 6
Marcar o ponto de repouso (atuação do freio).
Com o gatilho solto e a seta na escala mostrando 5° conforme figura abaixo,
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| Posição de repouso do gatilho. |
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| Leds verde e vermelho acesos. Fim do passo de calibragem de repouso do gatilho. |
Passo 7
Marcar o ponto de 15°.
Pressionando o gatilho, leve-o até o ponto de 15° e mantendo nesta posição, pressione o botão Break. Os leds agora devem ficar verde e verde.
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| Leds verde e verde acesos. Configuração de 15°. |
Passo 8
Marcar o ponto de 25°.
Pressionando o gatilho, leve-o até o ponto de 25° e mantendo nesta posição, pressione o botão Break. Agora apenas o led da direita deve estar aceso (verde).
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| Led direito aceso verde. Configuração de 25°. |
Passo 9
Marcar o ponto de Máxima.
Pressione o gatilho até o final e mantendo esta posição, pressione o botão Break. Apenas o led da direita deve estar aceso (vermelho).
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| Led direito aceso vermelho. Configuração da Máxima. |
Fim
Soltando o gatilho, finalizamos a calibração do acelerador e os leds ficarão piscando verde alternadamente.
Desligue o controle e ao religa-lo observe que com o gatilho "solto" o led da direita deve ficar aceso na cor verde. Ao pressionar levemente o gatilho o led deve apagar só acendendo na cor vermelha quando chegar na posição máxima.
